model | Vlagskip model |
materiaal | nappa leer |
kleur | pasgemaak |
grootte | 620*690*1050 cm |
ingesteldheid | geboë LCD-skerm, penumatiese massering, elektriese verstelling, draadlose laai |
seleksie | elektroniese ontsluiting ,rotate,zero gravity |
toepaslike model | Algemene Vergadering |
betaling | TT, PayPal |
afleweringstyd | na betaling 10-20 dae (volgens MOQ) |
vervoer | DHL, Fedex, TNT, EMS, UPS ens. |
voorbeeld kwotasie | 854 $ |
OEM/ODM | ondersteun |
vulmateriaal | skuim + plastiek + karton + houtraam |
netto gewig | 55 kg/stel |
verpakking | 93 kg/stel |
Vlagskip luukse sitplekke: geskik vir medium en groot mpv, RV en ander groot ruimte voertuie.
Kenmerke van lugvaartsitplekke:
1. Veiligheid: Veiligheid is die primêre oorweging van lugvaartprodukte.Soos ander lugvaartprodukte, moet lugvaartsitplekke aan ooreenstemmende kwaliteitstandaarde voldoen, vereiste toetse slaag en ooreenstemmende lugwaardigheidsertifikate verwerf.Byvoorbeeld, die TSO-c127-standaard hierbo.As dit nie die standaard slaag nie, word dit nie toegelaat om dit op die vliegtuig te installeer nie.
2. Brandweerstandvereistes vir sitplekmateriaal: Dit is hoofsaaklik die sitplekkussing en sitplekoortreksel.Die metaalraam kan nie brand nie, en die veiligheidsgordel moet ook benodig word.In elk geval, alle materiaal op die sitplekke moet 'n brandende verslag hê.Daarbenewens het beide Airbus en Boeing verpligte rook- en toksisiteitstoetsvereistes vir vliegtuigsitplekkussings.Die landnoodontruimingstyd van burgerlugvaartvliegtuie is 90 sekondes, so ons kan ons voorstel hoe hoog die vlamvertragervereistes is.
3. Sitplekgerief: Ek sal nie veel daaroor sê nie.In elk geval, 'n stoel het geriefsvereistes.As gevolg van die besonderhede van lugvervoer, is die passasier se aktiwiteitsarea smal en klein, so hulle moet vir 'n lang tyd in 'n vaste posisie sit en sal nie baie moeg voel nie.Volgens die beginsel van ergonomie is die beste sithouding vir mense 135 grade, om die vorm van hul ruggraat te behou en die druk op die ruggraat te verminder.Dit kan uit die ruggraatbuiging en postuurdiagram in Figuur 1 waargeneem word dat die ruggraatbuigvorm onder C-toestand die naaste aan die fisiologiese kurwe van die ruggraat in verskeie sitposisies is.Daarom is die lugvaartstoeltjie volgens die C-houding ontwerp.